收评：集运指数跌超7% 焦炭燃料油涨超2%

　　午盘收盘，国内期货主力合约涨跌不一。焦炭、燃料油涨超2%，SC原油、烧碱、低硫燃料油（LU）、沪镍涨超1%。跌幅方面，集运欧线跌超7%，多晶硅、丁二烯橡胶、工业硅、20号胶（NR）、橡胶跌超2%。

　　一德期货：策略上可适当关注06与10合约之间的正向套利机会

　　昨日盘后上海航运交易所公布最新一期的SCFIS欧线为1402.35点，环比下跌1.4%，续创年内新低，结合SCFI欧线已连续3期止跌反弹综合来看现货市场虽然预期好转，但实际结算运价没涨上去，说明当前欧线市场依然偏弱。近日中欧同意开展电动汽车价格承诺谈判，以为电动车设定最低价格取代欧盟2024年对中国电动车加征税的方案，有望深化合作，推动中欧经贸关系，预计将对集运欧线构成利好影响。展望二季度欧洲航线供需矛盾将有所缓和，策略上可适当关注06与10合约之间的正向套利机会。

　　一轮提涨逐步落地 焦炭吹响反攻号角？

　　消息面，4月14日甘肃兰州主流大矿旗下三座炼焦煤矿停产，涉及产能410万吨；4月15日山东市场主流钢厂对焦炭采购价湿熄上调50元/吨，干熄上调55元/吨。钢厂开工率维持高位，日均铁水产量环比增加1.49万吨至240.22万吨。

　　中辉期货分析师吴明近认为，当前焦炭产量环比持稳，目前铁水产量高位，焦炭消费小幅改善，但美国政策扰动及后续铁水增产空间有限的情况下，部分钢厂原料采购再次转向谨慎，短期内缺乏明显利多因素提振的情况下，焦炭价格大概率维持偏弱震荡寻底为主。

　　策略上，打开月k图发现，焦炭主连从2022年4月开始，沿着20日线惯性下挫，跌幅一度超过60%。大跌的主要因素还是整个产业链伴随房地产周期下行。短周期日k角度来看，在传统旺季时间点上煤钢之争加剧，基本宣告整个黑色系产业链“金三银四”大概率已经落空，叠加宏观情绪持续承压的情况下，焦炭次主力2509不宜急于抄底，关注煤炭企业空头套保力度为主；中长线投资者可以在2509上破1630-1650之后再右侧交易看反弹机会或更为稳健。（中辉期货）